Serce De Rosy wygrało tysiące bitew, pokonując najcięższe podjazdy, przecinając wiatr i czas, biegnąc po ambitne kamienie milowe.
Zadbano o każdą pracę, każdy szczegół jego własnych stworzeń, każdy materiał został przetestowany. W wyborze i modelowaniu dzieł sztuki i włoskiego rzemiosła. Ewolucja, która trwa nieprzerwanie od 70 lat wśród marzycieli na całym świecie.
Rama o wadze 730 gramów, lekka, elegancka, aerodynamiczna. 22 miesiące od pomysłu do realizacji z obsesyjną dbałością o każdy szczegół. Projekt został podpisany przez Pininfarina, solidną, ogólnowłoską spółkę. Serce i emocje, bez kompromisów. Rezultat: najbardziej zaawansowany rower De Rosa wszechczasów.
Lekkość i technologia bez kompromisów.
Czysta sztywność, doskonała wydajność.
Aerodynamika, tradycyjnie szybka.
Wysokomodułowy węgiel jest równomiernie i stopniowo rozprowadzany w całej ramie. Od widoku 12K karetki i jej określonej tekstury, przejdź do 1K, która zanika jednokierunkowo w całości. Technicznie rzecz biorąc, zmniejszona waga i niespotykany efekt optyczny. Sztywność jest tym, co zawsze charakteryzowało rowery serca.
Rama nie ma krawędzi, dzięki czemu nie zakłóca przepływu aerodynamicznego. Delikatny kształt, „kołyska” doskonale mieszcząca i integrująca wszystkie kable.
Wygląd jest czysty, uderzenie czołowe jest wyraziste:
PRZESUNIĘCIE ZERA.
Górna rura ma liniową ciągłość, jest lekko nachylona i tworzy idealne proporcje z rurą podsiodłową, która jest na najwyższym poziomie: sześciokątna, obszyta, gotowa przeciąć wiatr.
Ale prawdziwa rewolucja kryje się w tylnym wózku: prawdziwe arcydzieło techniki i wiedzy. Kąty narzucają się, ciężar zostaje zmniejszony, powietrze odpływa.
Przejdźmy do mufy suportu, falistej, wypolerowanej. Futurystyczny i solidny jednocześnie.
De Rosa Settanta - 730 g (rozmiar 54) - projekt PININFARINA
De Rosa Carbon - 280 g
Campagnaolo Super Record EPS - 12v Shimano DuraAce Di2 - 12v - Ultegra DuraAce Di2 - 12v SRAM Red eTap AXS - 12v - Force eTap AXS - 12v
Campagnolo (Hyperon – Bora Ultra WTO)
Dedykowana Vision/FSA
Selle Italia/Fizik
Vittoria Corsa NEXT
